Giải đáp: Mũ bảo hiểm như thế nào là đạt tiêu chuẩn?
Thị trường Việt Nam hiện nay tràn ngập mẫu mã, giá rẻ, hàng nhái kém chất lượng giá chỉ 30.000 -70.000. Thế nhưng không nhiều người có kiến thức để nhận ra Mũ bảo hiểm như thế nào là đạt tiêu chuẩn.
Tiêu chuẩn quốc gia cho mũ bảo hiểm là gì?
Tiêu chuẩn quốc gia cho mũ bảo hiểm tại Việt Nam chính là QCVN 2:2021/BKHCN do Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành, có hiệu lực từ năm 2021 (thay thế QCVN 2:2008/BKHCN trước đây).
Đây là bộ quy chuẩn kỹ thuật bắt buộc, áp dụng cho mọi loại mũ bảo hiểm dùng cho người đi mô tô, xe gắn máy được sản xuất, nhập khẩu và lưu hành trong nước. Tiêu chuẩn này quy định nghiêm ngặt về:
- Độ bền vỏ ngoài
- Khả năng hấp thụ xung động
- Độ bền quai mũ, khóa mũ
- Góc nhìn an toàn
- Chất liệu đệm lót
- Dán tem hợp quy CR (Conformity to Regulation)
Chỉ những sản phẩm được kiểm nghiệm, đánh giá chất lượng tại trung tâm được chỉ định (như Quatest 2, Quatest 3) mới được gắn tem CR và phép lưu hành trên thị trường.
Các yêu cầu kỹ thuật cơ bản trong QCVN 2:2021/BKHCN
Tiêu chuẩn này quy định rất rõ ràng về cấu trúc, vật liệu, khả năng bảo vệ và ghi nhãn của mũ bảo hiểm, bao gồm các nhóm yêu cầu chính sau:
Độ bền va đập
Mũ phải hấp thụ được lực xung động khi rơi hoặc bị va chạm mạnh. Khi thử nghiệm thả rơi từ độ cao nhất định, lực truyền tới đầu giả không được vượt quá 2850 N. Điều này đảm bảo giảm chấn thương sọ não khi tai nạn.
Độ xuyên thủng
Không được phép có vật nhọn xuyên thủng lớp vỏ ngoài và chạm đến đầu giả bên trong. Yêu cầu này kiểm soát chất lượng nhựa vỏ mũ, đặc biệt là nhựa ABS nguyên sinh hoặc polycarbonate.
Độ bền quai và khóa mũ: Quai mũ phải chịu được lực kéo tối thiểu 90–150 kg trong vòng 2 phút mà không bị đứt hoặc bung khóa. Mục đích nhằm đảm bảo mũ không bị văng ra khỏi đầu khi va chạm mạnh.
Tầm nhìn: Mũ không được che khuất tầm nhìn ngang và dọc của người đội. Góc nhìn tối thiểu phải đảm bảo 105° về hai bên và 7° hướng lên, 45° hướng xuống.
Khả năng thoáng khí và độ bám đầu: Mũ phải ôm sát đầu, không bị lắc khi xe rung lắc hoặc chạy tốc độ cao. Phải có khe thoáng khí và lớp lót thấm hút mồ hôi, giúp người đội thoải mái khi dùng lâu.
Cấu tạo chuẩn của một mũ bảo hiểm đạt tiêu chuẩn
Một chiếc mũ bảo hiểm đạt chuẩn an toàn phải đảm bảo 5 bộ phận cấu tạo cơ bản, hoạt động như một hệ thống bảo vệ hoàn chỉnh:
Vỏ mũ Lớp “áo giáp” đầu tiên
Chất liệu tốt nhất hiện nay là nhựa ABS nguyên sinh – loại nhựa dùng trong công nghiệp hàng không, có độ bền cao, chống nứt vỡ khi bị va đập mạnh. Vỏ mũ đạt chuẩn phải cứng, dày tối thiểu 2–3 mm, không bị bóp méo khi dùng tay ấn.
Một số dòng cao cấp (như Royal, Asia, ROC, KiO) còn sơn phủ UV giúp chống tia cực tím và giữ màu bền lâu.
Lớp xốp EPS – Bộ giảm chấn cực kỳ quan trọng
Xốp EPS đạt chuẩn phải liền khối, ép chặt, không có khe rỗng, được làm từ hạt nhựa nguyên sinh. Nếu bóp vào cảm giác xốp mềm hoặc có tiếng “rỗng”, đó là dấu hiệu hàng kém chất lượng.
Lớp đệm lót
Lớp vải lót phải thấm hút mồ hôi tốt, có thể tháo rời để giặt. Một số hãng cao cấp dùng vải lưới thoáng khí, kháng khuẩn, giúp đội lâu không bí nóng.
Quai và khóa mũ
Quai phải làm từ sợi nylon hoặc poly dệt chắc, không dễ rách. Khóa mũ phải chịu được lực kéo tối thiểu 90–150 kg mà không bung. Đặc biệt, khóa micro lock hoặc double D-ring được đánh giá là an toàn và tiện dụng hơn.
Kính chắn gió
Làm từ nhựa polycarbonate trong suốt, chống trầy, hỗ trợ chống tia UV. Không làm biến dạng tầm nhìn, giúp người dùng quan sát tốt khi chạy tốc độ cao hoặc dưới trời mưa.
Vì sao phải chọn mũ đạt chuẩn QCVN?
Trong vô số mẫu mã và mức giá trên thị trường, không ít người chọn mũ bảo hiểm chỉ vì “đẹp” hoặc “rẻ”. Nhưng sự thật là: chỉ mũ đạt chuẩn QCVN mới thực sự bảo vệ được tính mạng con người.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, việc đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn giúp:
- Giảm 36% nguy cơ tử vong,
- Giảm tới 69% chấn thương đầu khi xảy ra tai nạn giao thông
Con số này không chỉ thể hiện hiệu quả của mũ, mà còn chứng minh một điều đơn giản: một chiếc mũ đạt chuẩn có thể cứu bạn khỏi chấn thương nghiêm trọng, thậm chí là cái chết.
Hãy thử tưởng tượng bạn tiết kiệm vài chục nghìn đồng khi mua mũ rẻ, nhưng đổi lại là:
- Vỏ mũ mỏng, dễ vỡ khi va chạm.
- Quai mũ kém chất lượng, bung ra chỉ sau một cú giật.
- Lớp xốp bên trong lỏng lẻo, không hấp thụ được lực va đập.
Trong tình huống khẩn cấp, mũ kém chất lượng chẳng khác nào đội “miếng nhựa thời trang” hoàn toàn vô dụng trước lực tác động thật sự.
Không chỉ dừng lại ở vấn đề an toàn, pháp luật Việt Nam cũng quy định rõ ràng: Người điều khiển mô tô, xe gắn máy đội mũ không đạt chuẩn QCVN 2:2021/BKHCN có thể bị xử phạt hành chính từ 400.000 – 600.000 đồng.
Tức là, ngoài nguy cơ mất an toàn, bạn còn phải chịu trách nhiệm pháp lý cho hành vi sử dụng sản phẩm không hợp quy. Một chiếc mũ đạt chuẩn QCVN không chỉ là phụ kiện bảo hộ, mà còn là “lá chắn sinh tồn” mỗi khi ra đường.
Giữa hàng trăm lựa chọn, đôi khi chỉ cần bạn chọn đúng tiêu chuẩn, là đã chọn an toàn cho chính mình và người thân.
Xem thêm:
- Mũ bảo hiểm nào tốt? Top 7 mũ nên mua nhất
- Hướng dẫn các bước vệ sinh mũ bảo hiểm đúng cách tại nhà
- 4 Cách khắc phục mũ bảo hiểm bị rộng tại nhà đơn giản
So sánh mũ bảo hiểm đạt chuẩn và mũ kém chất lượng
Để nhận biết đâu là mũ bảo hiểm thật sự đạt chuẩn, bạn có thể dựa vào 4 yếu tố cốt lõi dưới đây. Mỗi yếu tố đều ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ và tuổi thọ của mũ.
TIÊU CHÍ |
Mũ đạt chuẩn QCVN 2:2021/BKHCN | Mũ đạt chuẩn QCVN 2:2021/BKHCN |
Chất liệu vỏ mũ | Làm từ nhựa ABS nguyên sinh hoặc polycarbonate cao cấp – chịu va đập, chịu nhiệt tốt, bền theo thời gian | Thường dùng nhựa tái chế, pha tạp chất, mỏng và giòn – dễ nứt, vỡ khi có lực tác động. |
Lớp xốp EPS bên trong | Được ép chặt, dày, có khả năng hấp thụ xung lực va chạm, giảm chấn thương đầu. | Lớp xốp rời rạc, mỏng, dễ lún, không hấp thụ lực, gần như vô dụng khi tai nạn xảy ra. |
Quai và khóa mũ | Dây đeo bằng polyester chắc chắn, khóa thép hoặc nhựa kỹ thuật cao, chịu được lực kéo mạnh. | Dây mảnh, khóa rẻ tiền, dễ bung hoặc đứt khi va chạm, khiến mũ văng ra khỏi đầu. |
Tem và dấu chứng nhận | Có tem CR hợp quy, tem kiểm định QCVN và nhãn mác rõ ràng (thông tin nhà sản xuất, ngày SX, hướng dẫn sử dụng). | Không có tem hoặc tem in giả, không ghi rõ nguồn gốc xuất xứ, thậm chí in sai chính tả. |
Trọng lượng & cảm giác đội | Trọng lượng vừa phải, cân bằng và êm ái nhờ lớp lót đạt chuẩn, không gây đau cổ khi đội lâu. | Quá nhẹ hoặc quá nặng, phân bổ trọng lực kém, dễ gây mỏi cổ và khó chịu. |
Độ bền & tuổi thọ | Sử dụng bền 2–3 năm, vỏ và xốp không biến dạng khi bảo quản đúng cách. | Sau vài tháng, mũ dễ xuống cấp, vỏ bay màu, xốp xẹp, khóa gãy. |
Mua mũ bảo hiểm đạt chuẩn ở đâu?
Việc chọn mua mũ bảo hiểm đạt chuẩn không chỉ là tuân thủ quy định pháp luật, mà còn là bảo vệ chính bản thân và người thân trên mọi hành trình. Nếu bạn đang phân vân chưa biết mua mũ bảo hiểm đạt chuẩn ở đâu, thì KiO HELMET chính là sự lựa chọn đáng tin cậy hàng đầu hiện nay.
Tất cả các dòng mũ của KiO HELMET đều đạt chứng nhận QCVN 2:2008/BKHCN và được dán tem CR hợp quy trước khi xuất xưởng.
Mỗi chiếc mũ đều trải qua quy trình kiểm định nghiêm ngặt gồm:
- Thử va đập: kiểm tra khả năng hấp thụ xung động.
- Thử độ ổn định: đảm bảo mũ không lật hoặc trượt khi có va chạm.
- Kiểm tra quai đeo, khóa và lớp sơn phủ: độ bền, khả năng chống bong tróc và chịu nhiệt.
Kết quả: hơn 99% sản phẩm KiO HELMET đạt chuẩn ngay từ lần kiểm tra đầu tiên, khẳng định chất lượng vượt trội trong từng chi tiết.
Vì sao nên chọn mua mũ bảo hiểm KiO HELMET?
✅ Đạt chuẩn QCVN 2:2021/BKHCN, có tem CR hợp quy.
✅ Chất liệu nhựa ABS nguyên sinh 100%, bền, chịu va đập cao.
✅ Xốp EPS dày, ôm đầu, giảm chấn thương khi va chạm.
✅ Thiết kế thời trang, phù hợp giới trẻ, nhân viên văn phòng, học sinh, sinh viên.
✅ Giá tốt – bảo hành rõ ràng – hỗ trợ đổi trả nhanh.
Trêm đây KiO Helmet đã chia sẻ về Mũ bảo hiểm như thế nào là đạt tiêu chuẩn. Hi vọng những thông này giúp bạn lựa chọn đứng mũ bảo hiểm chất lượng cao, đảm bảo an toàn tối đa khi tham gia giao thông.